瓦伦西亚三字代码 - 维基百科,自由的网络百科全书

瓦伦西亚（valencia.html">Valencia）是西班牙东部地中海沿岸的一个自治区，总面积为10,763.01平方公里。其首府同名城市瓦伦西亚人口约75万，是该国第三大城市，也是该地区最大的港口城市。

瓦伦西亚位于伊比利亚半岛东部边缘，其地理位置介于北纬39.5-40°至43°，西经0-1°之间。其西临阿拉贡自治区，北靠加泰罗尼亚自治区，南临地中海，东与穆尔西亚相邻。此外，该地区还包括巴利阿里群岛、马德雷特和卡斯蒂利亚-瓦伦西亚-阿拉贾农区等地。

根据国家统计研究所的数据，2019年时瓦伦西亚自治区人口约有5,155,000人，其中大部分居住在首府城市的市郊和周边地区。该区域的人口分布以乡村为主，其次是首都都市圈。其中大多数乡村聚落位于山地地区。

瓦伦西亚地理位置特殊，既是地中海港口，也与欧洲大陆、北非和中东相连。它有一个重要的国际机场——瓦伦西亚机场，该机场为该区域提供了重要的航空交通服务。另外，由于其首府城市地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。其中包括德国、美国、日本等多个国家的大型跨国公司。它们聚集在瓦伦西亚的工业区。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺。

首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。

瓦伦西亚自治区有13个省，人口最多的是首府所在的瓦伦西亚省（5.6百万），次为卡斯蒂利亚-瓦伦西亚-阿拉贾省（2.1百万）、马德雷特省（1.9百万）等。其中各个省的人口和面积都有很大差异，大型的如瓦伦西亚省就有人口超过首府巴塞罗那，较小的如阿利坎特省则只有4.8万人。其中马德雷特省是该地区唯一一个没有沿海县的内陆省份。人口和面积最小的是卡斯蒂利亚-瓦伦西亚-阿拉贾省，是个很特殊的省，位于地中海高铁线上，但并非沿海省份，其面积仅有1,948.8平方公里，最少的人口也就是4.8万。它是该地区人口最少、面积最小的一个县。

瓦伦西亚的地理位置特殊，不同的自然风景使得该地既是重要的旅游目的地，也是拥有丰富矿产资源的地区。另外，该地还有多个重要的机场和港口，都是该国北部重要的经济中心之一。它也是一个重要的文化中心，与欧洲大陆、北非和中东的交通相连，有着独特的地理位置和自然环境。该区域的人口密度低于全国平均水平，但仍然有一个很大的城市群——首都都市圈。其中首府瓦伦西亚是该国人口第三多的城市，有一个重要的国际机场，经济和商业中心非常发达。其地理位置在欧洲大陆、北非和中东之间使得它成为重要的航空交通枢纽之一。其中有许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响，重要性不断上升。其中首府城市是该国人口第三多的城市，有一个重要的国际机场，是国家重要的经济中心之一。此外，由于地理位置特殊，该地区有着丰富的自然风光。同时，这个地区也是全球各大公司设立分支机构或总部的地方，主要产业包括汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。

瓦伦西亚自治区拥有13个省，其中最大的两个是首府所在的省和卡斯蒂利亚-瓦伦西亚-阿拉贾省。其中省面积和人口都有很大差异。大型的如瓦伦西亚省就有人口超過首府巴塞罗那，较小的如阿利坎特省则只有4.8万人。其中马德雷特省是该地区唯一一个没有沿海县的内陆省份。人口和面积最小的是卡斯蒂利亚-瓦伦西亚-阿拉贾省，是个很特殊的省，位于地中海高铁线上，但并非沿海省份，其面积仅有1,948.8平方公里，最少的人口也就是4.8万。它是该地区人口最少、面积最小的一个县。该区域的地理位置与欧洲大陆、中东和北非相连。其地理位置特殊，在这些大陆之间，有着独特的自然环境和丰富的矿产资源。同时，该地区还有多个重要的机场和港口，都是该国北部经济中心之一。其中首府城市是人口第三多的城市，有一个重要的国际机场，是国家的经济中心之一。此外，由于地理位置特殊，该地区有着独特的地理位置和自然环境，并且拥有丰富的矿产资源。另外，这个地区还设有许多全球公司的分支机构或总部，主要产业包括汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。该区域的人口分布以乡村为主，其次是首都都市圈。其中大多数乡村聚落位于山地地区。首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。其中有许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。其中有许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要产业有汽车制造、电力和石油、化工、食品加工以及轻纺等。这使得首都都市圈的发展受到了大部分经济活动所支配的瓦伦西亚自治区的影响。同时，该区域也是多个主要交通线的交汇点，如欧洲铁路网（Eurail）、地中海高铁、欧洲空中高铁及阿尔卑斯高速公路（A-7高速公路）等。这使得该地区成为西班牙北部经济和商业中心。首都都市圈的重要程度逐渐超过了其他大城市，如马德里、巴塞罗那和圣地亚哥·德·孔波斯特拉。此外，由于其首府城市的地理位置特殊，许多全球公司选择在此设立分支机构或总部。主要